Conducir en USA con el carnet español
Con bastante frecuencia recibo correos de personas preguntando sobre la validez del carnet de conducir español en USA. Bien, lo primero que hay que saber es que las competencias sobre licencias de conducir no son federales, como en España, sino que dependen de cada estado. Por ejemplo, no son los mismos requerimientos los que se piden en California que los solicitados en North Carolina. Por otro lado, hay que distinguir entre tres escenarios posibles:
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Vienes a USA de turismo, no más de tres meses, con tu carnet español (sábana rosa o el nuevo carnet tipo tarjeta de crédito)
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Te trasladas a USA para más de tres meses, es decir, con visado para una larga temporada.
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Ya vives en los USA y te trasladas de un estado a otro dentro de los Estados Unidos.
Si te vienes de turismo, no tendrás problema en casi ningún estado para conducir o alquilar un coche con tu carnet español. Ni siquiera necesitarás el internacional. Ahora bien, algunos agentes de tráfico (o agentes de alquiler de vehículos) podrían no distinguir tu carnet de conducir español con el de la biblioteca o el de la piscina municipal. Así que si vas a moverte, digamos, por zonas poco turísticas, te recomiendo solicitar el carnet internacional, que no cuesta casi nada y llevar el pasaporte siempre encima. Igualmente, te recomiendo echar un vistazo al final de este artículo, donde repasaremos algunas diferencias con la forma de conducir española. Si sólo tienes la sábana rosa, mejor sácate el carnet internacional directamente.
Si te vienes a vivir aquí, no te vale el carnet español por más de tres meses. Y el internacional te vale como máximo un año. Hay estados donde te obligan a sacarte el carnet del estado antes de los tres meses “si te trasladas a él con intención de residir”. Claro, que esto último es muy relativo, pues puedes llevar 6 meses viviendo en él, sin sacarte todavía el carnet por vago y sin embargo puedes aducir que es que no resides allí todavía, pero estás en ello…
Sin duda, lo más recomendable, en este escenario, es sacarse el carnet del estado lo antes posible, pagarás mucho menos seguro y te quitarás problemas para comprar coches o identificarte.
Si te trasladas entre estados, las condiciones que se aplican son las del estado, ello quiere decir que los plazos empiezan a contar desde que te instalas en el nuevo estado. Si ya tienes el carnet del estado de procedencia normalmente el nuevo estado es más estricto pidiéndote que te saques el nuevo carnet lo antes posible. Por ejemplo, California te pide que te saques el nuevo carnet antes de que pasen 10 días desde que te instalas.
Como comenté antes, las competencias de tráfico las tienen los estados. Así, es muy recomendable visitar las páginas web de los departamentos de tráfico del estado que vamos a visitar y echar un vistazo a sus normas. Algunos estados intercambian directamente los carnet de conducir con otros estados del mundo, por ejemplo, el estado de Washington intercambia carnets recíprocamente con Alemania.
Los departamentos de tráfico se llaman de formas distintas en cada sitio, pero normalmente suele ser algo así como DMV, Department of Motor Vehicle o Department of Licensing. Recuerda que las páginas oficiales siempre acaban en .gov En el estado de Washington puedes consultar las normas de tráfico tanto en inglés como en varios idiomas, incluido el español, aunque el español utilizado no es castellano.
Algunas diferencias con el sistema de circulación español
Recordemos que las normas varían ente estados, y algunas de ellas son muy extrañas para los españoles. Por ejemplo, el estado de California prohíbe expresamente pegarle tiros a las señales de tráfico. En mi estado no se prohíbe eso, lo cual no quiere decir que se permita, claro. Algunos ejemplos:
En un cruce, se permite girar, aún con el semáforo en rojo, hacia el sentido de la circulación de la calle que atraviesa. En España solemos, no siempre, tener una flechita en ámbar que titila para darnos esa posibilidad. Los semáforos se sitúan pasado el cruce que regulan, no antes como en España. Hay que parar antes de la línea del paso de peatones.
No se pueden dejar niños desatendidos dentro de los coches, ni para comprar el periódico. Los niños pequeños deben ir atrás siempre y en función de su edad y peso, deben ir acomodados sobre sillas homologadas que se encuentran fácilmente en los grandes almacenes.
Los límites de velocidad varían, se suelen respetar bastante y las sanciones por no hacerlo son muy altas. Los agentes de tráfico suelen tener bastante mala uva: no discutir nunca, poner las manos sobre el volante y pararte cuando te lo piden. Las sanciones por alcoholemia son brutales, ni se te ocurra ir bebido, revisa la normativa del máximo de alcohol en sangre.
Enlaces de interés
International Driver’s License, Department of State.
Un permiso internacional por dentro, interesante animación en flash de una compañía privada
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Efectivamente necesitas el carnet de conducir del estado:
-En muchos sitios, la unica alternativa del transporte es conducir tu propio coche, sobre todo en zonas rurales.
-El carnet de conducir te sirve como identificacion sin tener que dar explicaciones ni llevar tu pasaporte.
-Y finalmente un concepto de libertad personal que a algunos espaniardos les cuesta entender, joer que a mi me apetece ir cosas yo solo, no tener que andar compartiendo/dependiendo de otros, o ir en plan manada.
(rarete que soy, ya veis)
Pero vamos, examen es mucho mas sencillo que el español y no esta hecho para ser un negocio de autoescuelas como en España. Casi todo el mundo que conozco lo paso a la primera o a la segunda sin muchos problemas. Los examinadores no van a “pillar”.
Yo me fié de que el examen era muy fácil y suspendí el teórico
Luego estudié y elegí el modelo en inglés y lo aprobé. El práctico no fue difícil, pero tampoco es llegar y firmar. Eso sí, muuucho más fácil que el español.
Siempre recomiendo sacarse el carnet nada más tener el número de la seguridad social: te ahorras seguro del coche y te vale como identificación a todos los efectos.
Pues claro. Yo tome el examen directamente en ingles porque el español no lo entendia. Todavia me acuerdo que decia eso de “prendan los fanales”, que al parecer es encender las luces.
Por cierto, tienes razon: lo de spaniards ultimamente es un desconcierto, pero vamos que mira solo los temas de ayuda, nadie responde.
Pue para mi el teorico fue muy facil, pero con el practico ya son dos suspensos yo creo que me tiene mania, el proximo 1 de Agosto lo vuelvo ha intentar.
No se como ira alla, pero una amiga mia tuvo problemas con el carnet en Nebraska y la mandaron a una escuela de conduccion, y hecho un curso con ellos, saco el carnet perfectamente.
Mmm prueba a cambiar de oficina del DMV. La de Everett suele ser un poco más tolerante.
Voy a Kent, me dijeron que alli era mas facil, Ferran lo saco todo a la primera. No se si la puntuacion es igual en todos los estados, pero los dos suspensos fueron con 79 y apruebas con 80.
79 puntos!! Menuda faena!!
Suerte en la próxima
¡Hola!
Un amigo tuyo del foro de Spaniards me ha pasado la dirección de tu blog. ¡Genial!
Me mudo a Bellingham en un mes, con mi mujer norteamericana. Precisamente estuve preguntando sobre éste tema en el foro pero tu artículo ya me lo ha aclarado perfectamente, tengo el carnet internacional a si que me sirve por un año, pero tan pronto como pueda me saco el carnet de USA.
Me ha parecido muy interesante tu blog, te felicito, me he suscrito y leeré tus artículos con mucho interés.
Un abrazo,
Koldo
Muchas gracias, Koldo, me alegro de que te haya servido. Por cierto, tienes una magnífica web que recomiendo visitar y enhorabuena por tus dibujos, son preciosos.
Sobre el tema de extender una visita en EEUU a residencia- no solo el carnet, pero el coche (si es propio) tiene que ser prontamente registrado en el estado que residáis o trabajáis.
O sea, si arribas por la Florida como estudiante internacional (ejemplo), pero te das trabajo de inmediato en Georgia, al pasar aproximadamente 10 días tienes que registrar tu coche en ese estado. Si por desgracia terminas multado por la policía de Georgia por [lo que sea], no solo pagarás esa multa pero también la falta de registrarías adecuadas- potencialmente unos $500-$600 dólares.
Este es el caso para los que vienen fuera del estado hacia la Florida:
http://www.dmvflorida.org/out-of-state-car-registration.shtml
Solo decir que el viernes pase el text Driving, con 86 puntos, y que estoy muy contenta. He de decir que me toco una examinadorA, donde va parar, mujer tenía que ser para aprobarme.
Muchísimas felicidades!!!!!!!!!!!!!!!!!
¿Examinadora? Mmm a mí me huele esto a conspiración feminista…:-D
Muchas gracias Mariano.
Mariano,bueno o quien sea de los que lo habeis sacao, Cuanto tiempo estudiasteis el teórico? Para hacerme una idea de lo dificl que es. ya se que cada uno es diferente pero me gustaria hacerme una idea. La verdad es que no me petece estudiar el teorico nada, pero habra que hacerlo
Pues estuve un par de semanas con el teórico. Es un librillo donde no se dice nada que ya no sepas, excepto lo de siempre: los límites de velocidad (en millas), las distancias que debes dejar entre el coche y la boca de incendios, garajes, etc.
No es difícl, pero yo recomiendo estudiarlo y hacer un pequeño esquema de los números y las distancias y tal.
muchas gracias Mariano. El libro ya lo tengo, ahora me falta ponerme. Pues está bien que hayais avisado porque siempre se oye de lo fácil que es
Marcoiris, pues claro que es fácil. Pero tanto te lo repiten que terminas por creértelo, no estudias y a palmar el examen.
Es fácil, pero por lo menos hay que leérselo. Como el chiste aquel del catalán que rezaba todos los días para que le tocara la lotería. Tras insistir tanto, se le aparece Dios y le dice, Jordi, hijo, yo te quiero ayudar, pero por lo menos ¡compra el cupón!
jeje
DD lo leeré lo leeré
El practico llevo conduciendo 14 años, digo yo que no habrá problema con el coche automatico jeje. A ver si palmo por listo
Yo lo tome en ingles, en español no me enteraba de nada. Lo mejor es que no es un negocio como pasa en España y te ayudan bastante, a una conocida que no paso varias veces la mandaron a la escuela de conduccion y paso a laprimera, despues.
¡Qué casuaalidad! Precisamente este finde empiezaremos a estudiar, mi zagala y yo, el carné de conducir en Iowa. Teníamos el Internacional, y después de pararnos 6 o 7 policías, llegó el octavo y le pareció que siendo residente tenía la obligación de sacarme el carné, así que multa al canto. ¡Grrr!
En fin, me acabo de comprar un coche con marchas y como me saqué el carné justo antes de venir, tengo más experiencia con el automático que con el manual, pero todo se andará.
Gracias por el artículo aclaratorio. Mi hermano vendrá pronto por tres semanas y yo le he hecho sacarse el Internacional por si las dudas. Espero que no lea este artículo o me va replicar: ¡Me has hecho perder una mañana de trabajo para nada!!
Abrazos!
[...] que está viviendo allí y cuenta todo tipo de cosas, muy muy interesante. En concreto, tiene un post dedicado al tema del carnet de conducir allí, con todas las posibles situaciones en las que nos [...]
Hola Mariano felicidades por el blog.
Te hago una consulta ¿es necesario el nº de la seguridad social para sacarse el carnet?. Te lo digo porque hay dos compañeros de trabajo míos con visado B-1, el uno en N Dakota y el otro en Oklahoma. El primero se ha sacado el carnet de conducir allí, al segundo le piden el número de SS para poder presentarse. Los dos fueron con el carnet internacional. Los dos necesitan el coche para trabajar porque son tecnicos de mantenimiento de nuestra Empresa.
Gracias, un lujo leerte y thank you for everithing. Mi ciénaga has helped me a lot. Mazo mazo, como dicen los teenagers ahora en España.
Saludos
Hola Judas, pues es que depende del Estado. Algunos sí lo piden y otros no. Hay que consultar los departamentos de Licensing de cada estado:
North Dakota: no te piden más que el pasaporte con el I94 como prueba de residencia legal en el país.
http://www.dot.nd.gov/divisions/dlts/docs/rulesroad.pdf (pág. 3)
Oklahoma:
te piden una prueba principal y otra secundaria. La principal puede ser el pasaporte español, pero la secundaria puede ser la tarjeta de la seguridad social, la tarjeta del seguro médico o incluso el ID con foto expedido por una empresa de Oklahoma. Todos los requisitos están aquí:
http://www.dps.state.ok.us/dls/dlid.htm
Recuerda Judas que cada estado tiene sus requerimientos. En el peor de los casos, el trabajador de Oklahoma podría sacarse el carnet en N Dakota y utilizarlo como segunda prueba de identificación. De todos modos, la opción de intentar obtener la tarjeta de la Seguridad Social no es descartable.
Saludos!