Aspectos sobre la emigración > Acabo de llegar y no me entero de nada
Conducir en USA con carnet español
Mariano:
Vaya morti, no sabía que habías palmado el examen. Pues sí que son exigentes!!! >:( >:(
Arturo:
:o
Por lo que leo fui muy afortunado porque me saqué el carné de IL en poco más de hora y media y tras haber estudiado el "Rules of the Road" durante un par de semanas. Por cierto, $30 me cobraron por todo...sigo flipando. :o :o :o
A mí también me pidieron un montón de papeles que, por suerte, llevaba encima. Luego el test de la vista, que pasé por los pelos (me estoy haciendo viejo :'(), el test teórico en inglés (30 preguntas...que clavé, por cierto 8) ) y por el último el test práctico.
También me tocó dar marcha atrás unos pocos metros a la vez que hacía un giro de 90º. Me encanta conducir y creo que lo hago bastante bien, así que no tuve ningún problema...eso sí, el examinador me dijo que conduzco demasiado rápido en las curvas, y eso que fui pisando huevos. :o La pachorra de esta gente, especialmente conduciendo, es superior a mis fuerzas. ;D ;D ;D
No es tan difícil, ¡suerte a tod@s!
Saludos
Morti:
--- Cita de: Arturo en Noviembre 07, 2010, 01:10:45 pm --- :o
Por lo que leo fui muy afortunado porque me saqué el carné de IL en poco más de hora y media y tras haber estudiado el "Rules of the Road" durante un par de semanas. Por cierto, $30 me cobraron por todo...sigo flipando. :o :o :o
--- Fin de la cita ---
Arturo, yo sí que estoy flipando, que tuve que pagar CIENTO SETENTA DÓLARES solamente por el teórico (que aprobé con el 100% de aciertos, dicho sea de paso).
Mariano:
170 dólares por el teórico???????? my goodness!! :o :o :o
Morti:
Señores, me han vuelto a suspender hoy. La primera vez cometí dos errores de los que me di perfecta cuenta y no tuve nada que rechistar, pero lo de hoy ha sido para irse por la pata abajo. Os cuento.
1. Primera tormenta de nieve de la temporada. Aguanieve cayendo a tutiplén, limpiaparabrisas trabajando a tiempo completo, carreteras resbaladizas, día malo como los perros, en definitiva.
2. Hay dos examinadores, y de repente vemos que aparece un tercero y que una de las que estaban se va corriendo. Nos enteramos de que ha tenido una urgencia familiar y han tenido que llamar a un sustituto para el turno a toda prisa.
3. Me toca el sustituto. Me monto en el coche y salgo con él, entro por una carretera residencial marcada a 25 mph (aclaración para quien no conozca las carreteras residenciales de upstate NY: calles muy estrechas y muy empinadas con casas a ambos lados). Voy a 23 mph y pensando en si no sería bueno reducir un poco más... y el tío me dice que LE PISE y me da a entender que no tenemos todo el día: ya está, ya tengo claro que el tío está de malas y me va a suspender porque le ha molestado que lo saquen de su cama en el primer día de nieve de la temporada.
4. Primer giro a la derecha para entrar en una calle extremadamente estrecha de doble sentido; un señor se encuentra parado con un paraguas delante de su buzón de correo, aparentemente cogiendo su correspondencia, su casa hace esquina con la calle de la que yo vengo. Bueno, pues yo, poco aficionada a llevarme a la gente por delante y con perfecta visibilidad (aparte de las circunstancias meteorológicas, claro) de la carretera en la que estoy entrando (no viene ningún coche de frente), giro y piso la línea amarilla para evitar llevarme por delante al buen hombre. Resultado: suspenso automático por haber tocado la línea amarilla. No he tenido que hacer nada más, me ha dicho que regresara al punto de partida.
Los de mi autoescuela, mi maromo, mi compañera de trabajo, todo el mundo: no damos crédito. Sé perfectamente que el examinador, en la misma situación, habría hecho exactamente lo mismo que yo: no había otra, porque es que NO HABÍA FORMA de pasar sin llevarse por delante al vecino. ¿¿¿Estamos tontos??? La próxima vez me llevo a quien sea por delante y voy a 40 aunque marque 25 y haya un metro de hielo, en plan Grand Theft Auto, que parece que es lo que les gusta a estos examinadores del Bronx que la DMV tiene por aquí. Lección aprendida: no pisar la línea amarilla a menos que el examinador me indique específicamente que no atropelle, porque al parecer tiene prioridad la línea sobre la persona.
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