Desde hace meses se habla en Estados Unidos sobre la irrupción de los coches eléctricos en las carreteras americanas y cómo está afectando, y va a afectar, a la industria petrolera. Desde hace años existen los llamados coches híbridos, como el famoso Toyota Prius, que son una mezcla de motor convencional de gasolina y otro eléctrico. Pero ahora ya están circulando los coches totalmente eléctricos, como el Nissan Leaf (¿no es precioso el nombre?); en el área de Seattle ya hay más de 1.600 vehículos de este tipo circulando a modo de prueba.

No vamos a descubrir la pólvora si afirmamos que la industria petrolífera lleva intentando, desde hace años, sumarse al carro de lo ecológico, aunque sea cambiando el logotipo, los colores corporativos y plantando una bella flor en él. Vamos, que parece que arrancas el coche por la mañana y en vez de atufar el medio ambiente, lo que estás haciendo es limpiándolo y repartiendo pajaritos cantarines por la carretera.

Pero la moda se impone, y si quieres limpiar tu imagen, hay que hacerse verde y convertirse en un ecoplasta. La primera gasolinera del mundo se instaló en Seattle y no podía ser menos que la primera “gasolinera” eléctrica se instalara aquí, un poco más allá de donde se instaló su antecesora. Bien que le han crujido a impuestos y a licencias; sin embargo, el hombre no debe hacer un gran negocio ya que los dueños de coches eléctricos cargan el coche… en el garaje de casa. De ahí que esté pensando la industria en cambiar este sistema y hacerlo menos compatible entre sí, bien sea con enchufes especiales o alterando las especificaciones de la batería del coche. El caso es que el negocio se mantenga, ya sea mandando al aire toneladas de porquería o estrujando el bolsillo del consumidor. ¿Por qué permitir que lo ecológico sea barato? ¿Estamos locos o qué?

Otro ejemplo de esto último es la noticia aparecida estos días en el Seattle Times. El Senado del estado de Washington está estrujándose los sesos acerca de cómo pagar el tremendo déficit financiero por el que pasa. Resulta que a algún iluminado se le ha ocurrido que los coches eléctricos no pasan por caja ya que no pagan los altísimos impuestos con los que está cargado el litro de gasolina. Anda, ¡pues es verdad! Y sin embargo transitan por las carreteras y hacen uso de la red pagada con los impuestos. Y eso es intolerable. Así que se le ha ocurrido presentar la propuesta de aprobar una tasa especial de $100 al año para los coches eléctricos. Unos y otros discuten sobre si es una tasa o un impuesto… y en eso se pelean, que si galgos o podencos; no saben cómo denominar al atraco aunque estén de acuerdo en que el bolsillo del bastardo contribuyente, contaminador o ecologista, hay que meneallo y sacarle los cuartos,

El argumento es que un coche de gasolina, tradicional, contaminante y que por tanto se deja sus buenos y sagrados impuestos cada vez que llena el tanque, hace una media de unas 12.000 millas al año, es decir se deja unos $204 dólares al año en impuestos que contribuyen  a la mejora y mantenimiento de la red de carreteras y bla bla bla. Así que $100 tampoco es tanto, oiga.

Dicen que cuando las barbas de tu vecino veas quemar… pon las tuyas a remojar. Así que ya saben en Europa lo que viene.

¿Qué pensáis? ¿Creéis que esto es un buen modo de promover un consumo ecológico?¿No sería mejor idear otros modos de recaudación e incentivar por la vía del ahorro y el bajo precio las opciones ecológicas?

(Foto del coche sin el hachazo: Frank Franklin II / AP)

Sobre el autor

Mariano Lozano ha escrito 877 artículos en este blog. Vive en Estados Unidos desde 2006. Desde entonces escribe sobre aquello que le habría gustado leer antes de cruzar el charco. Apasionado lector y viajero. #RaceWalker.

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